预计后期豆粕价格将以震荡盘整为主
大豆、豆粕进口数量增加,对豆粕市场形成压力
根据有关部门推测,12月份我国到港的美豆数量可能会超过230万吨。
美国墨西哥湾到亚洲的船期为30天左右,而美西北到亚洲的运期只需15-20天。因此从10月21日到11月11日的时期内,已经对华装出了309.2万吨美国新季大豆,这部分大豆将会在12月份和明年1月初陆续运抵中国港口,因此国内油厂尤其是南方地区的油厂将会面临较大的供应压力,当地市场将会完全依靠进口大豆。此外,南方地区也承受来自进口豆粕陆续到货的压力,目前广东市场上一共有5万吨进口豆粕,到厂价格在2400元/吨,给当地豆粕市场带来了较大的压力。
受强冷空气袭来影响,大豆、豆粕成交迟滞
据气象部门报,强冷空气的前锋已经抵达淮河流域一带地区,继续向东南方向移动,先后影响到中国中东部地区。这些地区会出现大风降温和雨雪天气。这是今年入冬以来影响中国最强、降雪范围最大的一次冷空气天气过程。强降温和大风天气带来不利影响影响了交易。鉴于各地天气状况,目前各地厂家出货都比较困难,需求不是很强劲。估计在以后的几天里成交放量的可能性不是很大。
受CBOT多空交织影响,对豆粕市场利多淡化
前期,CBOT大豆期价向上取得了技术性突破,但期价未能维持技术强势,多头在感恩节假期前获利回吐,令期价振荡回落,重新回到560美分之下,主力501合约下挫。期价的回落是近期持续上扬行情的调整,市场有关大豆锈病的炒作是否告一段落还有待观察,但另一个可能助涨大豆期价的利多因素已经消退,即疯牛病问题,美国农业部已经在确认疑似感染疯牛病经过最后一轮检验,结果为阴性,这就排除了该牛感染疯牛病的可能性,使得原先市场期待政府部门出台更严格的肉骨粉禁用措施可能性下降,对豆粕和大豆期价的利多影响淡化。
综上所述,受远期大豆和近期豆粕供应量的明显加大、冷空气导致市场交易表现清淡、CBOT期价的振荡回落等因素影响,国内豆粕现货价格出现回落,但是由于远期进口大豆到港成本将会有所抬升,一定程度上也会支撑豆粕价格难以出现深幅下跌行情,估计后期豆粕价格将以震荡盘整为主。
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