贸易商和行业人士称，由于船运费率大幅攀升，国内豆粕价格低迷，压榨利润糟糕，因此一些油厂正在要求以高于早先定购的价格回售美国船货。
虽然美国有报道称中国对美豆表现出新的采购兴趣，可是贸易商和行业人士说几乎没有中国买家入市询盘，今后几周内大豆到货量庞大，这可能会对豆粕价格构成压力。
一位贸易商称，船运费率疯涨，中国大豆采购情况一直非常平静，价格太高了，没有人入市采购大豆。
中国南方某油厂一位贸易商表示同意，他说油厂不会采购12月船期大豆，目前还不是采购的最后时间，这可能会促使一些人把早先的大豆合同洗船。
由于从美湾到中国的船运费率高达75美元/吨，高于两周前的65美元，近期部位的美豆升水在CBOT1月大豆期价上每蒲式耳加上270美分，相比之下，11月初时的升水为240美分到250美分。
贸易商所说的大豆生意只是由诸如新加坡丰益公司等合资公司或国有中粮集团采购的少量大豆。
