程国强认为，除了运输设施和技术上的落后因素外，一些运输资源仍然因为条块式的管理体制，得不到有效的整合与利用，无形中提高了流通成本，使得中国的粮食流通处于不利的地位。有数字分析表明，吉林粮食南运至广东，其中的流通成本大约占总成本的1／3。所以如何通过有效的物流调配，将东北的粮食优势最大发挥出来，不仅关乎农民增收问题，更关乎国家粮食安全问题，应该将发展与完善东北地区粮食物流高速通道，提升到一个战略的高度来考虑。
同时，国家粮食局副局长郄建伟也在会上透露说，今后我国粮食基础设施建设的重点将发生历史性的转变，重点将是建立和完善粮食现代物流网络，以促进粮食运输能力的提高和功能的完善。
