二、从目前进口的实际情况和美国农业部的出口报告反映的结果来看，我国因为油厂大面积违约带来的进口下降的情况已经得到改善，外商也已经开始报价，运往中国的大豆船只也在不断增加。截止到10月14日，本农业年度我国已经在美国装船大豆155万吨，购买未装船合约250万吨，装船速度快于去年。根据本网的统计，到十一月份以后国内每月的大豆进口到货量能够达到180-200万吨，综合考虑国内新大豆上市的因素，单纯国内市场范围内大豆供应已经不成问题，总量极有可能出现过剩。这种情况自然对大豆市场不利。
三、目前油厂仍然处于压榨暴利的时代，这种情况为后来的行情下跌打下伏笔。目前东北大豆的当地收购价格2400元/吨，当地油厂的豆粕出厂价格2350-2400元/吨左右，二级豆油的价格5700元/吨左右，油厂的加工利润在300元/吨以上。关内的沿海企业，目前使用的进口大豆的成本在2700元/吨左右，豆粕价格2500元/吨，二级豆油的价格5500元/吨左右，加工利润在200元/吨以上，处于较高的水平。压榨利润上扬，反映国内暂时的供需问题，东北大豆没有很好的派上用场，小油厂的开工率不足，大油厂仍存在一些小问题。但是我们看到这些问题正在逐步得到解决，解决的结果是压榨利润的合理回归，豆粕价格下滑，进而直接影响大豆的行情。
四、目前东北大豆市场处于胶着状态，实际上是农民惜售和油厂谨慎的结果。在前面的评论中，我们已经预测到今年东北农民的惜售心理将是影响大豆价格的一个主要因素，经过一年的高价农民不想卖低价是正常的，心理调整需要过程。外盘的熊势趋势和宽松的国际市场环境油厂采购谨慎更有十足的理由和必要。这一状况的改变需要时间，但是不会太长。
近期外盘的调整，使得有些人再一次看到了希望。但是我们认为这只是为农民提供了出货的机会，否则后果会更加难堪。我们都知道中国的大豆价格下滑是国际市场的影响的结果，那么我们为什么还固执地期待出现奇迹。
