上周三美国国会批准JOBS（Jumpstart Our Business Strength）法案，扩大了先前的乙醇税赋优惠。作为联邦税优惠法案的一部分，生物燃料法案规定如果在汽油中每混合1个百分点的生物柴油，可减税1美分，以此低消费者使用生物柴油的成本。
在美国，乙醇主要用于汽油的含氧添加剂，和传统的基于石油的柴油燃料不同的是，生物菜油主要用植物油、动物脂肪或者再生脂肪生产而成。
基于美国农业部对未来大豆产量的预测，未来五年生物燃料减税法案可以增加10亿美元的美国农业收入，此外法案还有利于美国经济发展，让美国国内生产总之提高将近70亿美元。
美国大豆协会以及全国生物柴油委员会在声明中写道，基于美国农业部的研究结果，新的法案通过后，生物柴油的需求将会从2004财年3000万加仑至少增加到每年1.24亿加仑。但是根据原油价格等其他因素的变化，今后10年美国生物柴油的需求增幅可能还要高很多。
美国大豆协会总裁尼尔·布莱德赫特称，随着生物柴油减税法案通过，生物柴油的需求将会大幅提高，基于大豆的生物柴油用量每增加1亿加仑，大豆每蒲式耳价格将会上涨10美分，这意味着播种500英亩大豆的农户可以平均多收入2000美元。
美国全国玉米种植户协会总裁列奥·科尔沁称，法案的通过是美国玉米种植户赢得的一次重大胜利，也是美国农业行业和所有消费者的一次胜利。
据北京德润林公司的乙醇数据库，美国主要的玉米和大豆生产州明尼苏达每年使用的26亿加仑汽油中，几乎全部混合了10％的乙醇。该州共有14家乙醇加工厂，每年可以生产3.25亿加仑乙醇。
美国伊利诺斯大豆协会主席艾尔·威廉姆斯表示，这一法案的通过，标志着农民为期四年努力获得成功，也将使生物燃料的价格下跌到和常规燃料油的价格一致的水平。
威廉姆斯指出，农场已经广泛使用生物柴油，新的税赋优惠法案有助于大型机构更为广泛的使用生物柴油。
根据美国可再生燃料协会的数据，目前美国一共有81家运营中的乙醇厂家，年生产能力达到34亿加仑。
