一、随着国产大豆的上市，豆油市场价格将持续走低。近期东北大豆产区黑龙江大豆收购价2500元／ 吨，比前期下跌100元／吨。今年我国大豆丰收的局面基本确定。国内大豆进口到港量保持高位水准，供应宽裕。我国在今年9月共进口到港大豆162万吨；10月份预计将达150万160万吨左右；进入11月份以后，美国大豆到港数量将开始增多，进口到港量将保持在较高水平。而且东北地区新产大豆也将大量进入东北及华北地区的加工厂，这将导致国内大豆供给总量可能超过国内需求，促使港口地区进口大豆存量的增加。
从国际方面来看，美豆丰收基本已成定局。美国农业部报告对大豆市场产生压力，使得近一段时间来国内外大豆期价持续下跌，由此预计后期大豆价格持续下跌的可能性较大。而我国豆油市场在国际市场价格连续下滑、国内频频大量进口豆油的巨大压力下，豆油市场价格将难以摆脱连续下滑的态势。
二、菜油市场受国内豆油价格持续下滑的影响，造成市场价格继续稳中有降。由于今年秋季油菜生长期风调雨顺、阳光充足，各地油菜籽普遍增长，大量油菜籽的上市将使国内油料数量更加充裕，将进一步促进国内菜籽油价格的下跌。
三、近期国内花生仁市场价格走势的不明朗，市场成交有点雷声大雨点小的现状，市场成交相当不旺。而国营收购企业积极性普遍不高，而粮油进出口公司普遍采取等待观望心态。另一方面农户吸取去年新花生上市的经验，惜售心理较重，带来整个新产花生成交相当清淡。预计随着新花生上市价格的逐渐明朗，花生油价格有可能出现稳中有降的行情。
四、进口棕榈油到货不断增加和国内需求萎缩是造成棕油价格下降的主要原因。据悉，进A．10月份后，马来西亚棕榈油出口量已经呈现下滑的态势，然而中国的采购量却还是出现了上升行情，10月上半月进口量达17．25万吨。从国内各港口监测情况来看，进口棕榈油到货量仍不断在增加：天津港除近期到货的17000a屯棕榈油外，10月下旬还将有新货到达，日照港有1万吨到货，连云港将有4000多吨到货，宁波港月底前到1万吨，广州港中旬还有2万吨以上新货抵达，厦门到货量也在1万多吨。随着市场棕榈油到货量的不断增加，市场经销商价格竞争将再所难免，棕榈油价格有望迅速下跌。而在国内各港口棕桐油大量到货的同时，由于国内气温的大幅降低，棕榈油将全面退出掺兑市场，各地需求量萎缩己成现实。目前的国内各港口棕榈油总库存明显大于去年同期水平，随着后期国内供需矛盾的日益突出，国内棕榈油市场压力将不断加大，经销商有可能继续调低出售价格以求快速回笼资金。
综上所述，目前国内食用油因人们购买数量已备齐，销售数量将大幅回落，再加大量豆油、菜籽油、 棉籽油的全面上市，将促使国内食用油市场价格继续震荡回落。
