目前国内豆油市场中利空因素依然占据主导，但近日外盘CBOT豆油期价再度走软，导致后期进口毛豆油成本仍处相对低位；而随着后期国产新豆集中上市、进口大豆到港量仍有增无减，使得各地厂商对后市行情的看空心理仍较重。但近期国内部分地区的油厂开工数量有所减少、豆粕市场价格再创新低，以及国际石油（原油）价格高企等利多因素的显现，使得中长期国内豆油价格振荡风险仍不容忽视，其具体原因JCI现分析如下：
首先，近期国内豆粕市场价格连续全面大幅下挫，对豆油销售成本形成底部支撑，促使部分地区厂商相应抬升豆油价格。据汇易网了解，受节后国内养殖业全面转淡的不利影响，本周以来各地豆粕市场价格再度明显回落，较上周五跌幅普遍都在50-100元/吨。尤其在东北地区目前豆粕报价集中在2400-2500元/吨，个别地区贸易商成交价已经跌至2400元/吨以下，为今年以来的全国新低；而其它地区如华北、华东和华南等地的豆粕集中报价也纷纷跌至2600元/吨以下。由此可见，近期国内豆粕市场价格跌势凸显，使得部分地区油厂提价心理明显加重，相应抬升豆油销售价格以维持（大豆压榨）利润的稳定。
其次，前期国内豆油价格全面大幅回落，加上部分地区气温开始明显下降，对当地豆油市场带来一定利多影响。“国庆”长假之后，国内豆油市场进入加速下跌阶段，大部分地区豆油的价格较9月底下跌幅度都在500-800元/吨，东北个别省份跌幅甚至高达1000元/吨以上，使得国内豆油价格水平全面“理性回归”。据汇易网观察，10月份以来国内大部地区气温下降明显，其中东北部分地区的日间气温最低已经在零摄氏度以下，而华北、华东等地的气温也有明显回落（平均下降10-15摄氏度）。由此可见，受前期国内豆油市场价格大幅回落，部分地区气温持续明显下降的利多提振，使得部分地区豆油市场需求有所好转，仍应注意对中长期国内豆油市场振荡风险的防范。
再次，值得注意的是，近期国际石油原油价格持续上涨，导致国际海运费用和国内运输成本上涨，也是造成国内豆油价格跌势趋缓的原因之一。据汇易网了解，国际石油原油价格在过去一个月中每桶飙升了１０美元。10月18日，美国纽约商品交易所（11月份）的原油期货价格每桶下跌1.26美元，收于53.67美元/桶，与去年同期相比上涨了近75%。而受国际石油原油市场价格大幅攀升的影响，目前南美毛豆油海运费上调至70美元/吨，较上周涨幅在15美元/吨左右；而近期国内部分地区公路、铁路以及船运费用均有不同程度的上扬，预计短期内豆油的跨省运输/销售费用仍将居高不下。
另外，尽管近期国内局部地区豆油价格略有反弹，但受国产新豆、进口大豆供应量明显趋增，以及各地厂商抛售心态仍突出的惯性影响，预计短期国内豆油市场仍将处于振荡下行阶段。按目前国产大豆、豆粕和豆油市场价格计算，国内油厂的“新豆”压榨利润仍较好，除进口大豆的压榨利润在100-200元/吨之间外，使用国产大豆的油厂利润水平普遍高达300-400元/吨，由此预计短期国内油厂的开工积极性仍较高，局部地区豆油市场仍将面临库存压力增长的利空影响；而随着后期进口大豆和国产大豆供应高峰的到来。
最后，近期外盘CBOT大豆类产品期价低位徘徊，对国内油厂的销售心理继续形成利空指引，短期内各地豆油现货价格仍将易跌难涨。目前，美国CBOT大豆主力11月合约期价报收514.75美分/蒲式耳，较上周五上涨0.75美分/蒲式耳；12月豆油期约价格在20.09美分/磅，下跌0.23美分/磅。
综上所述，本周以来，受国内局部地区油厂停工减产、豆油市场销售情况有所好转，以及豆油运输成本趋涨的有限支撑，促使个别地区豆油市场价格略有反弹。据汇易网了解，仅在上一周时间里，美国对华出口大豆的装船数量已经突破49万吨，这使得在国产大豆集中上市期间（11月份），国内进口大豆的到港数量也将显著增长。而鉴于目前外盘CBOT相关油籽期市仍处于弱势盘整阶段，而国内大部分油厂的开工积极性依然较高，尤其是后期豆油平均加工成本仍存在进一步下降空间，使得短期内各地厂商的豆油销售价格仍将易跌难涨。
