一、大豆产品价格面临不断回调的形势
由于节日期间，各地养殖场畜禽产品大量出栏，各场家饲养规模将出现规律性缩减，豆粕饲用量需求量也将适度从减。而随着各地油厂开工负荷的不断提高，１０月１０日前豆粕订购合同的圆满完成，各饲料厂家节日储备也将结束，节后国内豆粕需求量将进一步降低。节前，各油厂及商家对豆油及豆色拉的营销做了充分准备，一些商家为了促销不牺大幅降价，引来消费者狂热的采购高潮，居民采购量多可足够家庭使用月余时间。预计近期基本已无购买意愿，节后豆油销售将面临停滞，油厂开工率的提高将造成其库存积压。
另外，目前中美两国新产大豆正在紧张收割，据统计，关内产区大豆收割已大半，东北黑龙江部分产区也收割过半，国家粮油信息中心预计我国总产量将达到１８００万吨，创历史新高；美国产区大豆收割进度已达到３６％，部分地区也已过半，美国农业部在９月份报告中预测２００４／０５年度美国大豆产量预计为２８．３６亿蒲式耳，但是不少私人机构预测产量可能达到３０亿蒲式耳，也是历史最高水平。可见，国内外新产大豆丰产已成定局，随着大豆上市量的大幅增长，大豆及其产品豆粕、豆油价格都将纷纷回落，油厂压榨风险与日增长，如果周转不及时随时可能面临较大的亏损。
二、多数民营油厂将为豆源不足而受困
近些年，在国家改革开放正确政策的指引下，随着人们对大豆压榨业的深入认识和研究，我国民营资本注入力量不断增强，民营大豆压榨厂如雨后春笋般增长和壮大。并先后出现了如北京汇福、大连华农等一些超大规模旗舰型油厂，一跃成为国内大豆压榨业不可乎视的重要力量。然而，在目前国际大豆丰收之际，国内各民营油厂买盘却寥寥无几，而且各油厂也早因无豆源而大面积限产或停产。据了解，多数民营油厂在前期大豆价格暴跌中为摆脱亏损而纷纷拒付货款，在目前新一轮大豆采购中遇到了国际供货商的联合抵制，致使各油厂无法在国际市场上正常购买大豆。另外，一些油厂资金紧张，无力进货也是重要原因：由于在前期大豆暴跌中一些民营油厂亏损严重，流动资金明显不足，现又逢国家宏观调控，压缩银根，企业多半采购信贷资金被封冻，甚至就近采购国产大豆也明显捉襟见肘。如果后期继续无法获得豆源，各民营油厂的开工仍不会步入正常，困境将加剧，并且还可能面临洗牌的危险。
三、东北国产大豆运输受阻
目前，为解决豆源供应困境，虽然有不少油厂已经将大豆采购重心转向东北国产大豆，但运输吃紧依然严重。东北地区铁道运输向来是大豆外运的瓶颈问题，每年东北大豆大量上市时，往往又要遭遇煤炭、钢铁等重点物资的外运高峰，时逢春节又要给＂春运＂让路，大豆外运屡次受阻，车站、货场大豆堆积如山，收购厂商终因流通不畅而不断推迟大豆收购时间。由于宏观调控的作用，今年新产大豆还可能继续给煤炭、原油等重要工业物资让路。而且，今年公路“治超”严格，北方油厂公路联运的捷径也面临考验。据悉，目前虽然黑龙江部分地区收获已经过半，但外省客商新大豆的收购仍没有开始，可见，今年国产大豆货源准备何其困难，不少油厂压榨将可能因此而受阻。
四、具有国际贸易背景的油厂则仍可源源不断进口大豆
与民营企业形成鲜明对比的是以中粮等为首的国有企业和合资企业，他们在东南沿海扩建、新建了为数众多的大豆压榨厂，而这些厂家的大豆日处理能力又都在１０００吨以上，个别的能达到万吨。这些大豆加工企业基本上都带有外资性质，国际贸易比较熟悉，从建厂的设计初期，就是以进口大豆为主要原料的，目前大豆进口仍可照常进行。而且他们还有着比较有效的风险管理能力，他们把期货市场作为规避风险的重要场所。他们也在大连和芝加哥市场上做跨市套利和套期保值，在前期现货虽然亏损了，但期货市场却赚了。这样，在其它企业因无豆源而多数停工待产的情况下，中粮系统等一些大公司大豆供应却源源不断，生产负荷稳步增长，极有可能再次使其在大豆压榨市场形成垄断，从而使大豆分配畸形，甚至步入极端，则将更不利于国内大豆压榨的良性发展。
节后，由于大豆产品价格处于不断回调之中，不少油厂将因贸易纠纷或资金不足，以及东北大豆外运受阻，而无法正常进行大豆采购和压榨，这恰恰成全了以中粮系为代表的具有国际贸易背景的大型油厂，使其垄断地位进一步巩固。届时，这些寡头企业将通过操控大豆乃至豆粕和豆油价格的涨跌，使国内大豆压榨形势进一步恶化，以达到排挤同类的目的。
