中国大豆网调研部跟踪调查统计，9月下旬我国各港口到进口大豆11船，其中江苏4.1船、河北1.6船、天津1船、山东1船、广东1船、广西1船、上海0.7船、浙江和福建各0.3船。本旬进口大豆的到港统计数量为63.91万吨，与上年同期的79.00万吨对比减少15.09万吨；2004年1月至9月末全国进口大豆到港总量为1343.17万吨，与上年同期的1719.88万吨对比减少376.70万吨。
2004年9月下旬，国内进口大豆压榨总量为65.64万吨，较中旬增加0.5万吨。2004年1-9月国内进口大豆压榨总量1333.55万吨，较上年同期的1569.00万吨减少235.45万吨。9月下旬国内豆粕需求继续好转，局部地区现货供应紧张，但是受进口大豆分布不均衡、有效供应不足的限制，全国压榨总量只比中旬略有增加，本旬国内进口大豆压榨的主要特点：一是豆粕和豆油价格保持较高的价位，部分油厂大型油厂满负荷生产，同时却有部分大型油厂因原料不足停产、限产；二是恢复开工生产的中小型油厂增多，尤其是山东、江苏和浙江一带的油厂。
2004年9月下旬，国内进口大豆库存总量218.82万吨，较9月中旬的220.55万吨减少1.63万吨。与上年同期的291.56万吨对比减少72.74万吨。截止2004年9月末，各港口库存约101.37万吨，沿海、沿江港口油厂库存约85.03万吨，内地油厂库存约32.42万吨。目前库存最多的省份为山东省（约61.57万吨）、其次为江苏省（约50.12万吨）、再次为广东省（约40.03万吨），三省总量151.72万吨占全国进口大豆库存的69.34％左右，较9月中旬下降1.66个百分点。从原料分布情况看，山东各港口进口大豆库存较多，但是分销大豆所占比例较大。从目前国内进口大豆库存情况分析，虽然库存总量依然较高，但是分布不均衡，货源逐渐集中。
目前，国内各港口积存的进口大豆大多为厂家进口自用，可供分销的大豆主要集中在山东、江苏各港口，辽宁、江苏、福建等地区少数油脂加工企业也在少量销售进口大豆，但是没有公开进行，协议成交价格很难确定。9月下旬江苏和山东港口销售出现下跌，江苏港口集中销售报价3130～3150元／吨，山东港口集中销售报价3100～3140元／吨，较中旬下跌50～60元／吨。各港口进口大豆出货速度较快，目前港口地区进口大豆交易多是履行厂家前期订购合同，同时新合同成交量也有所增加。根据近期进口情况分析，进口大豆分销商销售压力有所增加，主要压力来自于：一是9月份美国农业部出口报告显示中国陆续购买量增加，近期CBOT大豆期价走低，理论上计算进口大豆到港成本下降，至月末进口大豆完税价格在2650～2750元／吨。二是国内新大豆开始大量上市，且收购报价呈下跌趋势。
根据美国、南美装船情况跟踪和各港口及厂商提供的情况，初步预计10月份我国进口大豆到港量约为28～30船、160～180万吨。10月上旬预计有8船约45万吨进口大豆到港，10月上旬进口大豆压榨量保持在60～65万吨，至10月上旬末国内进口大豆库存预计200万吨左右。
