中国依然是美国大豆市场上的头号买家。2004/05年度迄今中国累计装运美国大豆的数量为58.2万吨，占美国大豆迄今装船量的67％。
比较2004/05年度和2003/04年度中国油厂采购步伐的差异，从下图一和图二可以看出，在2003年10月份和11月份大举采购了美国大豆之后，2004年1月份，中国买家开始取消采购美国大豆，美国对华大豆销售量剧减，同时还出现了几次负值。从2004年1日开始，中国买家不再采购美国2003/04年度大豆，装船活动也随之停止。
将2004/05年度与2003/04年度中国采购美国大豆的步伐相比，中国买家采购时间提前，采购数量也高于上年同期水平。究其原因，一方面，国内大豆压榨利润有所回升，油厂原先库存已经消耗，需要进口大豆来满足需求。另一方面，美国大豆价格持续下跌，据北京德润林大豆价格报告显示，迄今美国大豆进口理论成本仅在每吨2674元，低于南美大豆价格，也低于国内大豆采购价格。
今后三周正是美国大豆收获高峰，一般到10月中旬之后，大半大豆已经收获完毕，从1996/97年度截止到2002/03年度的CBOT大豆价格走势来看，10月份收获季节过后，11月份大豆价格都会出现季节性反弹，到12月份时，大豆价格均有所回落。从这些历史图形来看，10月份美国大豆收获即将结束之前，美国大豆价格可能会见阶段性底部。
另外从本周一出口检验情况来看，本周世界其他国家对美国大豆的采购量有所回暖，装船国家数量增加，其中包括法国和叙利亚以及土耳其均买入美国大豆。而墨西哥继续装运了47.8万蒲式耳的大豆，马来西亚也装运了87.3万蒲式耳的大豆。
