日本大阪商船三井船舶(MitsuiO.S.K.Lines)、新加坡海皇轮船(NOL)等亚洲船运业者表示，估计明年亚洲至美国的贸易船运费率，至少涨价10%，因为美国港口拥塞严重。
代表14家船运公司的组织泛太平洋运价稳定协会表示，由于美国港口拥塞严重，船运业者和其客户现在面临8至9天的延迟，而此情况可能还要花一年多的时间才能解决。
泛太平洋运价稳定协会的副执行会长康拉德表示，船运业者被迫将优先货物转运往其他地方，以致于为赶上预定交货期耗费更多油料，利用美国其他港口也增加了卡车运输成本。
由于美国对服装、电脑屏幕和其余亚洲出口品的需求旺盛，去年亚洲至美国西岸的运费调涨达20%，另为应付贸易量增加，去年船运业者也竞相订购新船。
船运公司现预估，明年的亚洲至美国航运量增长率将为10%至12%，主要是来自对中国出口的需求，下个月泛太平洋运价稳定协会的成员公司将集会讨论涨价事宜。
