豆粕价格约为每吨2900到3000元（1美元＝8.28人民币），而进口大豆价格低到2800元/吨。
通常情况下，大豆价格要高于豆粕价格。
贸易商称，大豆压榨突然间利润丰厚，因此油厂知道这种情况很反常。对于大豆油厂来说，问题是如何尽快拿到进口大豆，并且在供需趋于平衡后价格下跌，压榨利润萎缩之前加工成豆粕。
某中美合资的大豆油厂一位中国经理说，目前油厂不会考虑南美大豆，不仅因为价格高于美国大豆，而且从南美运抵中国要45天的时间，而从美湾到中国的大豆船货只需一个月的时间。如果从太平洋西北口岸发货，那么航期可以再缩短15天。
周三，10月船期的美国大豆FOB报价在CBOT11月大豆期价上每蒲式耳加上47美分，略低于上周的升水价格48美分。相同船期的巴西大豆报价在CBOT11月大豆期价上每蒲式耳加上70美分。
周三，从美湾到中国的巴拿马级货轮运价约为每吨55美元，从南美发出的货轮运价要高出9美元。
这位中方经理说，考虑到每吨300到400元的压榨利润，目前油厂想都不想，就要进口美国大豆。
但是，国际贸易公司仍与有违约历史的中国客户争吵不休。这些国际贸易公司声称，他们和中国客户的生意还未恢复到正常。
一家总部设在北京的大型供应公司一位贸易商称，他不知道其它供应商怎么做，不过他们公司非常谨慎，仍在等待总部做出最终决定，即是否向中国客户销售大豆，以及按照什么样的条款销售。
早先有报道称，大部分供应商在与中国客户做生意时已经加强了贷款标准，提高了保证金额。至今为止，没有一家供应商恢复对中国市场提供公开报价，他们说目前按照个案处理的方式与中国客户做生意。
与此同时，据称今年中国大豆有望丰产，可能达到1700到1800万吨。大豆收获工作尚未全面展开，零星的报价基本上受到进口大豆价格的影响。
海外供应商还担心中国政府部门会在国产大豆收获期间遏制大豆进口，来保护国内农户的利益。
