国内油厂豆粕差价越拉越大
来源: 作者: 时间: 2004-09-17
截至9月14日,国内豆粕价格一直在较高价位上运行。由于各油厂大豆库存量不同,豆粕价格已经拉开了差距。而且,全国豆粕价格也不再像以往那样跟着“龙头老大”的价格运行。
黑龙江豆粕报价2850元/吨,比上周同期下降50元/吨;大连华农出厂报价2800元/吨,下降100元/吨;山东日照2870元/吨,上涨20元/吨;河北霸州华农2920元/吨,下降80元/吨;河南豆粕销售价格2960元/吨,下降80元/吨;江苏南京为2860元/吨,上涨10元/吨,近期南京华农豆粕不报价;东海粮油44%蛋白豆粕出厂报价2950元/吨,下降60元/吨,42.5%蛋白豆粕已经一周有余不报价;四川豆粕价格飙升至3600元/吨,只是因为运输不畅所致;广东湛江华农豆粕出厂报价2950元/吨,上涨10元/吨左右。
可以看出,近期国内豆粕价格是涨涨跌跌,走走停停,一直在2850~3000元/吨之间振荡。由此说明,豆粕价格上涨和下跌均有一定阻力。
预计后期豆粕价格将会小幅振荡上扬;各地油厂豆粕差价将越拉越大。拉动豆粕价格上扬的动力主要是进口大豆到港量减少。
尽管目前CBOT大豆期价一再下降,但是国内豆粕价格不再像以往那样紧追其后;尽管国内有一定的大豆库存,可以供给后期油厂的压榨所需,但国内豆粕货源仍显紧张;尽管南方地区新产大豆已经上市,东北地区国产早大豆也已进入市场,但是运输瓶颈仍是一个难以解决的老大难问题。
目前进口大豆到货量减少已经成为主要矛盾:一些在国际上信誉不好的企业其大豆已是零库存了;而另一些企业还有充足的大豆库存。所以,导致豆粕差价越拉越大,后期这种现象将更加严重。
然而,进口大豆到港量减少,将是后期大豆和豆粕市场非常重要的炒作题材。
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