东亚谷物进口商也密切关注船运费率变化，由于他们面临创纪录的油价。
一韩国贸易商称，如果CBOT本周末继续下跌的话，豆粕和玉米进口商将更加活跃。
一台湾贸易商表示，如果价格继续下跌的话，买家可能抓住时机采购。
一KOCOPIA官员表示，韩国玉米加工行业协会正在考虑招标采购11月和12月船期的巴拿马级货轮食用玉米。
汉城贸易商称，对于饲料，主要的饲料加工集团预期寻购11月末或者12月初船期的玉米，
以及数量位于30,000和50,000之间的豆粕。12月末船期，运抵群山和蔚山港
Nonghyup饲料公司正在考虑招标10月船期的棕榈仁粕。
在台湾，饲料行业成员正在考虑采购一船56,000吨的美国玉米。9月中旬装船。
台湾大成饲料集团本周可能也寻购一船玉米，大成饲料集团拒绝发表评论。
日本采购缓慢
日本对于玉米和小麦的需求一直迟缓，由于他们在日本传统的御盆节假期之前推迟采购，在本周，由于人们从假期返回交易预期活跃。
日本饲料玉米买家已经完成了第四季度采购的30%或者90万吨，贸易商表示，买家通常每季度采购300万吨玉米。
许多买家在持等待观望的立场，包括关注船运费率的趋势。
一日本谷物分析师表示，买家不急于采购，因为价格没有从当前价位立即上涨的压力，油价在每桶48美元上方盘旋。
另一位贸易商表示，进口商不能拖延他们的进口，由于油价持续的上涨。
日本对于大豆需求一直疲软，由于又足够的库存，日本每月采购300,000-400,000吨的大豆用于食用和压榨，但是买家10月份买家不可能买入那么多的大豆。
在台湾，大豆采购不是很明确，由于市场正在思考最近一船从中国转往台湾的58,000吨大豆对于需求的影响。
这船大豆使市场陷入混乱，一贸易商表示，大豆需求不是很大。
台湾早餐大豆协会高雄分部在过去几周巴西大豆货船转移之前一直考虑采购一船大豆。该公司官员称还没有开会决定本周进行招标。
