而从大豆的制品豆粕和豆油的供需情况看，豆油前期形成的供需平衡似乎已经被打破，这点我们可以从其它油脂近日出现的上涨中间接感受到。例如，在食用油消费的淡季，豆油等油脂的批发价已经开始出现上涨，目前散装色拉油为每公斤6.8元，比七月中旬的每公斤6.5元上涨了5%，散装豆油价格从七月中旬每公斤6.2元上涨为6.4元，散装棕榈油从每公斤5.4元上涨为5.7元。特别是进入七月下旬未八月上旬以来，苏北鲁南地区的棉油市场价格连续大幅攀升超出豆油价格的现象引人注目。这说明市场上豆油的供给明显减少，这与大豆和豆粕价格前期大幅下跌抑制了油脂厂的产量有直接的关系。
从豆粕的供需情况看，情况也开始朝着有利于多头方向发展。这主要反映在以下几个方面。
首先，除了个别地区如安徽因去年粮食减产较多导致生猪存栏出现较大的减少外，其它省份例如辽宁、河南等生猪存栏同比都达到近几年的较高水平。特别是年初仔猪价格大幅上涨反映出补栏的压力较大，仔猪的供应在5-6月期间明显增加（这段期间仔猪价格环比增幅很小），目前开始进入饲料消耗高峰期，豆粕的需求将会比前期有明显的放大。
第二，国家统计局公布的饲料加工机械的月度产量在6月份大幅提高，无论是环比还是同比均达到近年来的最高水平，显示豆粕的需求可能在三季度和四季度初出现强劲增长的情况。
第三，豆粕的主要运载工具民用钢质船舶的月度产量猛增，6月份产量同比增幅168.43%，环比增幅129.31%，均排在国家统计局所公布的72种主要工业产品的第一。这一现象虽然与国家整治公路超载使船舶运输的优势得到提升有一定的关系，但也在某种程度上反映出豆粕运输量开始增加。这是豆粕需求即将出现较大幅度增加的另外一个重要的征兆。上面三方面的因素如果孤立地看也许还不能直接推导出豆粕需求量即将出现较大增长的判断，但如果将三方面的因素综合地进行分析，则对豆粕需求在增长的判断形成强力的支持。
