7月下旬，全国各地进口大豆到货量较中旬有了明显增加，从北到南大部分港口都有船只抵达，总量达到了62万吨。这样，整个7月份的进口大豆到货量达到了146万吨，但和上个月相比还是减少了60万吨左右，比去年同期则减少了120多万吨。去年的5至9月是进口大豆的到货高峰。
分地区来看，下旬东北地区没有进口豆到港，整个7月份东北地区只到了两船大豆。华北地区下旬到了三船大豆，秦皇岛港一船、天津港两船，天津港的一船大豆早在6月中旬就已抵达中国海域，由于各种原因一直到7月底才开始卸货。整个7月份华北地区的进口大豆到货量为24万吨。山东地区下旬到了两船大豆，停靠在烟台和日照两个港口，7月份该地区的到货比较集中，总量达到了45万吨，占全国总到货的30％，据了解，目前该地区各港口的大豆库存在82万吨左右。江浙各港口7月下旬靠了两船半大豆，7月份的到货总量为41万吨，仅次于山东，这些大豆全都停靠在江苏各港口，浙江的宁波港除了有一艘南通的船在此减载以外，7月份没有新船到达，但该港口6月底到的船只都是在7月份卸的货，目前该港口大约还有5万吨的库存。福建地区整个7月份都没有大豆船靠港，据了解，有几艘船将于近日进港。广东地区7月上中旬都没有船只到港，下旬到了三船，据了解新沙港的一船大豆还未卸货，该船大豆也是在很早的时候就已抵达中国海域，由于许可证的问题被耽搁，目前该船大豆据说有红色种衣剂大豆存在，需要人工挑拣才能卸货。
从我们对南美港口装运的跟踪来看，8月份大约有70万吨南美豆会运抵国内，但是，据我们了解，目前国内部分港口至少还有四艘前期到港的船只正在锚地或附近海域等待靠港，因此我们预计8月份的实际到货介于90－100万吨之间。
尽管7月份的到货量不如上月，而且预计8、9月份的到货量还会有所减少，但预计后期大豆的供应不会出现太大问题，一方面是因为国内各港口还有比较多的大豆库存，另一方面是国内的饲料需求仍然处于比较低迷的状态之中，榨油厂的大豆压榨量继续维持在较低水平。
