豆油市场稳中有涨豆粕行情有所走软
辽宁地区：经过上周的大幅上涨之后，本周辽宁地区豆油行情在高位保持稳定，二级豆油价格为每吨（下同）６３４０～６４００元，大豆色拉油为６６００～６６５０元。目前油厂库存油源数量很少，存有惜售情绪，终端需求也比较清淡，市场供需不旺。当地豆粕报价２８００～２８５０元，实际成交价２７８０～２８２０元，比上周下跌３０～５０元。目前饲料企业手中备有可供１５～２０天加工的豆粕原料，继续采购的意愿不强。
山东地区：本周山东地区二级豆油价格为６３００～６３５０元，比上周上涨１５０元；大豆色拉油６４００～６４３０元，上涨３０～５０元。由于豆粕销售速度缓慢，近期省内油厂开工率相当低。除个别精炼厂用进口毛油补充原料之外，不少油厂已无油可供。价格上涨之后，来自小包装备货的询价有所增多，一些前期的合同继续处于执行之中。贸易商的心态始终较为稳定，采购依然较为谨慎，追涨意愿不强。当地豆粕市场报价为２８８０～２９２０元，比上周下跌２０～３０元；实际成交集中在２８５０～２９００元，与上周大致持平。
华东地区：本周江苏地区大豆色拉油价格为６２５０～６３００元，比上周上涨５０元；上海地区大豆色拉油６１８０～６２００元，上涨约２０元；浙江地区大豆色拉油６２００元，上涨３０元；当地二级豆油价格为５９８０～６０００元。近期油厂的整体开工率不高，很多小油厂已停工。北方地区豆油价格的坚挺走势给当地市场带来了支撑，市场询价增多，采购意愿增强。本周江苏地区豆粕报价为２８７０～２９２０元，比上周下跌６０元。
广东地区：本周广东地区二级豆油价格为５９００～５９５０元，比上周上涨５０～１００元；大豆色拉油６３５０元左右，上涨１００元。由于北方地区豆油价格持续坚挺，部分油厂将豆油调运至北方市场销售，这在一定程度上减少了当地油源的供应。目前工厂开工率不高，油源供应偏紧。由于１０月份以后的豆油进口存在不确定性，持货的贸易商产生惜售情绪。当地豆粕价格为２９３０～２９５０元，比上周下跌１００～１３０元，市场成交比较清淡。
近期部分国际供应商已暂停了对国内的进口豆油报价，而港口到货的进口豆油流入市场的速度比较慢，工厂开工率又普遍较低，豆油供应较为紧缺。在此情况下，国内豆油行情出现一波上涨。近期豆粕销售状况不佳，价格有走软迹象，这也为豆油行情提供了支撑。后期应重点关注油厂开工节奏以及进口豆油到货通关情况。
菜籽市场涨跌互现菜油价格小幅反弹
菜籽：本周国内华中及华东产区省际之间菜籽采购量放大，价格小幅反弹，西南部分产区价格继续下跌，收购进度依然缓慢。
近日安徽部分厂商前往南京高淳、溧水地区收购菜籽，挂牌收购价为每５００克（下同）１．３２～１．３４元，由此拉动当地菜籽价格。高淳地区油厂收购价略有上扬，为１．３１～１．３２元，较上周上涨０．０１～０．０２元；溧水地区为１．３０～１．３１元，当地部分油厂保持理智，不参与外省抢购菜籽，而是根据自身经营情况定位价格。
湖北武汉周边地区菜籽货源不多，为了能收到足够的菜籽库存以保证后续加工，近日一些油厂纷纷抬高收购价格。本周武汉地区油厂挂牌收购价格为１．２４～１．２６元（含油３７％，水杂１３％～１４％）；荆州１．２５～１．２６元；枝江１．２６～１．２７元，较上周抬升０．０２元。
贵州地区农民手中未出售菜籽比例仍达５０％。当地油厂收购步履维艰，大型油厂日收购量仅１００～２００吨，小型油厂更是寥寥无几。为了调动农民的出售积极性，厂家不约而同地调高了菜籽收购价格，遵义地区菜籽收购价为１．３０～１．３２元，较上周上涨０．０２～０．０３元；贵阳１．３０～１．３２元；安顺１．３０元。
四川主要产区绵阳地区菜籽收购渐入尾声，农户未售菜籽数量很少，目前菜籽货源主要集中在各大油厂中。周末油厂菜籽挂牌价格已下跌至１．３５元左右，价格下跌的主要原因是当地菜油、菜粕出货不畅，油厂库存积压。
近期国内大部分油厂开工积极性有所提高，主要原因为菜油价格出现小幅反弹，菜粕需求良好，江浙等地油脂企业采购积极性较高。不过也有部分地区如四川油厂收购兴趣减弱，并存在停机、停榨的现象，主要是由于大量外来低价油源涌入四川，对市场造成强大冲击，当地菜油价格已经跌至成本底线甚至更低，厂家几乎处于亏损境地，而菜粕又因外运受阻出现积压现象。
菜油：本周湖北、江苏及西南部分地区菜油价格涨势明显，上涨幅度为每吨（下同）５０～１００元。湖北地区二级菜油报价５９５０～６０００元；江苏５９５０～６０００元；贵州菜油较上周上涨１００元，为６３００元；云南较上周调高５０元，为６４００元。刺激价格上涨的利好因素有：１．部分产区收购工作进入尾声，菜籽货源日趋减少，价格呈反弹态势；２．豆油市场出现一波反弹，对菜油价格形成支持；３．中秋、国庆小包装备货缓慢进行，略微改善国内需求；４．近期进口大豆到货量减少，油厂开机不足，油脂供应压力略有减轻。
菜粕：本周国内菜粕供应及需求同时迎来高峰，但因公路严查超载，汽车运费大涨及车皮、船运紧张制约了其成交量。据了解，南通至广州的船运费由两周前的每吨（下同）１２０元涨至１４０元，湖北至广州的车皮费由６月份的１４０元涨到１５０～１６０元。目前产区菜粕出现积压现象，价格呈下跌趋势，销区却出现供应短缺局面，价格小幅上扬。湖北菜粕价格继续下跌，报价１２００～１２５０元；江苏１２１０～１３４０元；四川１２２０～１２６０元；广州饲料企业订购的几千吨菜粕被滞留在湖北，导致当地供应紧缺，价格上涨，广州港３５％以上蛋白菜粕站台价为１４３０元，较上周上涨３０元。
外盘出现温和反弹棕榈油价先抑后扬
本周国内棕榈油现货市场先抑后扬，周二开始外盘出现温和反弹行情，缓解了国内棕榈油现货市场的恐慌心态，周四、周五价格略有回升。华北地区的棕榈油现货价格从周三的低点每吨（下同）５１８０元上扬至周五的５２３０～５２６０元；华东地区从周三的低点５１００元上升至周五的５１３０～５１８０元；华南地区从周四的低点５０８０～５１００元上涨至周五的５１２０元。
从上述行情回顾可以看出，华北是全国价格最高的地区，原因是天津有较为优越的地理位置，出货相对稳定，库存水平下降速度较快；而华东在本周后期有大量棕榈油移库至武汉、重庆等内陆城市，库存下降也较快，因此周五价格有较大幅度回升；华南则在庞大库存、水货以及混合油冲击等各方面利空因素打压下，成为目前国内棕榈油市场最为疲软的地区。
从各个港口的供需关系来看：供货方面，截至周五，各地库存水平如下：天津棕榈油库存在２．５万吨左右（此处指可供销售库存）；张家港３万吨左右；广州７万～８万吨。与上周相比，华北、华东的棕榈油库存有明显下降。需求方面，本周天津地区的平均日出货量为１３００～１６００吨；张家港在１０００吨左右；广州１５００～２０００吨。从本周开始，华东地区正式出梅，国内大部分地区也进入了盛夏，棕榈油的供需关系有好转迹象。
展望后市，随着高温气候的到来，棕榈油的需求有望进一步好转。最近外盘也出现反弹趋势，国内棕榈油有望随之出现一波反弹行情。
