－－进口大豆压榨量47万吨，旬末库存289万吨
据跟踪调查统计，2004年7月上旬，我国各港口到港进口大豆5船，其中山东2船，辽宁、河北和江苏各1船。本旬进口大豆到港统计数量为31.74万吨，同比减少54.75万吨；1月至7月上旬全国进口大豆到港总量为948.76万吨，同比减少133.67万吨。另外，7月上旬有6船约36.02万吨进口大豆已经运抵中国领海，但停泊在锚地没有正式靠港卸货。至此，国内滞港未卸大豆船只已达10船（59.05万吨），这部分船只不能及时卸货的主要原因有质检证明重新审批、变更进口厂家需要调整证件或者进口厂家资金问题。
7月上旬，国内进口大豆压榨总量为47.05万吨，较6月下旬增加0.45万吨。1月至7月上旬国内进口大豆压榨总量为868.8万吨，同比减少104.15万吨。本旬压榨量较6月下旬小幅增加，主要是山东和河北的日压榨量较6月下旬提高，但其他省份压榨量减少，二者相抵增幅较少。初步预计，7月中旬各地压榨量会有所增加，在48万-50万吨之间，国内大豆压榨量整体上继续呈缓慢上升走势。
7月上旬末，国内进口大豆库存总量为289.06万吨，较6月下旬减少15.31万吨，同比高出38.89万吨。截至本旬，各港口库存约149.62万吨，沿海、沿江港口油厂库存约87.8万吨，内地油厂库存约51.63万吨。目前库存最多的省份为山东省（约86.73万吨）、其次为江苏省（约55.2万吨）、再次为广东省（约48.12万吨），三省总量占全国进口大豆库存的65％左右，较6月下旬下降2.4个百分点。本旬各港口进口大豆库存明显减少，各油厂提货速度加快，内地油厂库存量增至51.63万吨，较6月下旬增加16.36万吨。
目前，国内各港口积存的进口大豆大多为厂家进口自用，可供分销的大豆主要集中在山东、江苏各港口，辽宁、广东、福建等地区港口有少量大豆销售，并不是公开进行，协议成交价格很难确定。本旬山东省各港口出货速度较快，多以履行厂家原来订购合同为主，新合同成交量没有明显增加。港口分销报价出现上涨，山东港口集中销售报价3300-3350元／吨，江苏港口分销商报价3330-3380元／吨。港口分销商提高价格的主要原因，是借助部分进口大豆船只不能够顺利卸货进行炒作，相应地提高销售价格，但是在目前价位需求方采购态度异常谨慎，分销商销售的压力依然很大。
本旬，美国墨西哥湾大豆7月升贴水价格由于需求较弱而下跌了10-15美分。一些地区的加工商手中存货能够支撑7月份和8月的一段时间，内部升贴水价格水平走低。巴西升贴水由于交易量少而上涨了5美分，其出口量截至7月7日为44.1万吨，只有5.7万吨到中国。国际供应商正在对中国压榨商对南美大豆的付款问题提出仲裁，大约有10个案子提请了仲裁。有报告指出，AQSIQ、MOA和MOC还将在新的进口许可证签发之前制定新的质量标准，这将会延长等待的时间。
根据对南美出口销售情况的跟踪和各港口及厂商提供的情况，7月份我国进口大豆到港量要低于原来的预测，初步预计本月有21-25船进口大豆，到港总数量120万-150万吨；但是因为南美大豆退货、洗船、转港等不确定因素，令进口大豆实际到港量很难预计。7月中旬我国进口大豆到港量预计为5船左右（不包括目前锚地未统计的6船大豆），进口大豆压榨量将维持在48万-50万吨；至7月中旬末，我国进口大豆库存量将继续增加，数量在310万吨左右。
