国外1月29日消息：矿产品运输需求高涨令海岬型船舶运力吃紧,推助巴拿马型船舶费率升至纪录高点,而南美洲谷物货运意料之中的强劲亦进一步加深船运市场的紧张局面.
一位韩国货代称“本周船运费率飆升”。
在期租船市场,美湾至日本的期租船(time-charter)日租费率预估为50,000美元,空运补贴(BB)为900,000美元,而本周稍早期租船日租费率为46,000美元,空运补贴为820,000美元.一周前,期租船日租费率在46,000至略低于50,000美元水准,而空运补贴在700,000至750,000美元.
该货代称，动用所有的海岬型船舶仍不可能满足中国强劲的矿产品运输需求。他亦表示,澳洲和印尼以及其它煤炭出口国的港口拥堵，中国、日本以及欧洲对铁矿石和煤炭的货运需求起初将海岬型船舶的费率推升至纪录高点,随后又提振巴拿马型船舶费率.因而，租船者自费用高企的海岬型船舶市场转向巴拿马型船舶或灵便型船舶市场.
一艘巴拿马型船舶干散货载重吨位为55,000吨,而灵便型船舶载重吨位为40,000至45,000吨.海岬型船舶的载重吨位为逾100,000吨.
太平洋地区市场的期租船日租费率为43,000美元,一周前为40,000美元。
在问及亚洲禽流感爆发对船运市场的影响时,一位韩国货代称,矿产品的货运需求高于谷物的货运需求,不过禽流感爆发可能将成为利空因素,因这将导致运往亚洲的谷物货运量减少.
