巴拿马型散装干货货船运费本周轻微反弹，因为中国对原料的需求回升；该运费今年一度急跌，较历史高位跌了近五成。
船运经纪表示，美国墨西哥湾往日本的现代巴拿马型货船每吨运费，在周二报37至38美元，从上周的35至36美元稍微回升，而最高曾升至43美元。
该条航线的运费在2、3月间曾升至75至80美元的记录高位。
宏观调控已奏效
航运业人士称，由于中国出现新的航运订单，所以运费回升，中国购买的主要是巴西禾阿根廷大豆以及印度的铁矿。
他们预测，受到中国需求的支持，运费应不会从现在水平再跌。
运费回升反映中国的商品存货或许完成调节，中国自去年底开始囤积大量商品，早前政府推出宏观经济调控政策，令矿物进口量减少，运费在四月开始滑落，不过从近期情况看来，中国或许曾恢复订购等商品。
业内人士预测，运费到8月底时会出现回升，因为北半球的农作物进入收割期，而经过夏季的淡季后，工业生产也会重新增加。
