尽管中国与巴西已就大豆质量问题达成协议,但中方尚未支付此前采购的高价南美大豆船货的巨额账单.
交易商周四称,有十艘船正在中国外海等候,因为买家未能支付货款或未能从政府那里获得必要文件
.而另一些有类似问题的南美船货正驶向中国.
一国际贸易行的交易商称:"若先前的合同未了结,谁还愿意再卖货给你.我确信5月、6月和7月船货都还有很多没有平帐."
过去几个月,国际供货商和中国买家的谈判陷于僵局,因许多压榨商已经没有现金来支付早先购买的船货,这些交易是在芝加哥大豆期货价格和海运价格从数年高位下滑前达成的.
在北京的一位资深贸易商表示,"若(每吨)大豆削价100美元,就有成交的可能,但谁愿意这么做呢?"
随著船运价格跌至3月水准的一半,且芝加哥期货市场价格从15年高点大幅回落,交易商称,原先的合同价格和目前的重置成本每吨相差100美元以上.
**巴西提出的大豆进口新标准**
多数交易商对中国与巴西达成的协议也持怀疑态度,因北京没有清楚地表明是否一直接受巴西所提出的新检验标准,即杀真菌剂的含有量最低限度为每公斤大豆出现一粒.
中国原先本著严格的无污染原则,自4月起拒绝了五艘货船卸货,称货物受农药残留物种衣剂(carboxin)污染.
尽管中国质检总局周三在其网站上确认已对23家巴西大豆出口商解除禁令,但没有对种衣剂的残留标准加以详细说明.
检疫部门只是说出口商在卸载6月11日以前从巴西出发的大豆船货时,要将污染的大豆挑出来.巴西政府在6月11日颁发了更为严格的大豆出口卫生标准.
中国的检疫部门称,供货商将承担由此造成的全部费用.
在北京的那位贸易商质问道,"新的标准是什么?是绝对无污染,还是每公斤只允许出现一粒?我们没有看到公开的通知,我们需要中国当局出面确认."
**危机有望在一两个月内结束**
但部分贸易商表示,危机有望在一两个月内结束,因一些压榨商愿意同供货商达成某种变相支付协议,而不是因财务问题完全拒绝履行原先的合同.
贸易商也对过去10天中国豆粕价格和交易量的回升感到高兴.
在华南,豆粕的价格每吨最高可卖到3,000-3,050元,之前的价格为2,600元.北部和东部地区的豆粕价格也高于2,800元.
