国内豆粕和豆油价格的大幅下跌，使各油厂大豆压榨严重亏损，部分企业甚至面临破产，进口大豆买家多无力支付前期高价签订的合同货款，不得不洗船，或者以质量问题拒收到货进口大豆。截止目前，国家检疫局又将另外15家贸易公司列入了禁止对华出口巴西大豆黑名单之中，从而，使被列入黑名单的企业已经累计达到了23家。可见，我国限制进口大豆到货数量的决心非常大，由此，一些市场人士开始担心进口大豆可能断档，不过笔者认为这一担心完全没有必要，后期进口大豆依然会源源不断的到货，具体时间的界定只是时机问题。
一、今年中国年需求量已大幅下调
前期，国内豆粕和豆油价格不断下跌，而进口大豆成本却居高不下，国内大豆压榨正处于恶性循环的危急关头，国家及时加强了宏观调控，实施了“紧缩银根”的政策，银行控制了贷款的发放，使各进口商和油厂因资金受限而大幅压缩了大豆进口计划，从而结束了我国进口市场大豆滥采的混乱局面。据贸易商预计，因进口大豆买家无力支付前期高价签订的合同货款，不得不洗船，或者以质量问题拒收到货进口大豆，至少有200万吨大豆船货面临违约的风险。另外，受宏观调控的影响，过度膨胀的大豆消费市场也已降温，从而今年国内大豆总体需求量有望大幅下调，据预计，2003/2004年度中国大豆实际进口量将降低至1650-1700万吨。可见，当前减少大豆进口数量具有一定合理性。
二、豆粕需求有增长的倾向
近来，国内市场家禽价格出现明显上涨，猪肉价格更是处于历史高位，各养殖户补栏积极性大增，后期饲料需求增长成为可能。随着夏季来临，7-8月份水产养殖将迎来旺季，有望带动国内饲料需求整体回升。目前进口大豆成本已经降至3000-3100元/吨左右，豆粕成本也降低至2500元/吨以内，与鱼粉、菜粕的比价关系逐渐正常，国内市场豆粕需求有望放量增大，各油厂在看好后市的情况下，再次向外商询盘采购大豆的可能性也就转为事实。
三、豆粕价格同盟再次破裂
鉴于当前严重的大豆亏损形势，国内各大油厂曾两度会聚北京，共商提价事宜，然而由于意见分岐较大，价格同盟均告失败。深入分析个中原因，主要是以东海粮油为首的南方大型油厂想以雄厚的实力击败对手，这些油厂正通过率先大幅下调豆粕价格抢占更多市场份额，甚至意图达到催化其他油厂破产被兼并、洗牌的目的。据贸易商称，这些油厂抢占市场份额正是为下一步加强进口大豆采购力度、增加大豆压榨量做准备，据海关监测，至今中粮系企业的进口大豆的采购和到货仍未停止。
四、进口大豆的再度大举采购已为期不远
进入7-8月份后，南美大豆集中上市的压力将得到有效缓解，美国大豆库存也将降至历年新低，在供需杠杆的作用下，国际大豆价格将再次走强。无论是商家还是政府有关部门都对此观点比较认同，如果界时再行采购大豆实属已错失良机。目前，国家有关部门既是拒收到货进口大豆，又是限制有关出口商的贸易资格，最终目的只有一个就是给“过热”的进口大豆采购降温，而且这仅是临时举措，而非完全限制进口大豆，一旦国内大豆采购和压榨秩序恢复正常，相信前期的一些“限制”也就会自行取消。由此，预计至少在7月份前我国进口大豆买家会再次积极询盘。
综上所述，目前国内对进口大豆的限制不断增多，采购数量不断减少，但鉴于国内需求形势的发展，后期进口大豆的采购还将继续，国内市场更不可能出现大豆供应的断档。
