国内5月24日消息：贸易商和业内消息人士称，由于国内油厂资金紧张，未能支付高价进口大豆的货款，目前至少四船南美大豆滞留中国港口。
中国质检总局周一表示，由于在第二船巴西大豆中发现杀菌剂，已经暂停两家供货商对华出口大豆，而此前，质检部门已经暂停四家供货商对华出口大豆。
最新列入禁止对华出口大豆黑名单的公司为路易达孚亚洲公司和ADM公司，此前，嘉吉公司、来宝谷物以及两家巴西公司也分别遭到中国质检总局暂停对华出口大豆资格。
周一巴西总统路易斯·卢拉·西尔瓦访问北京，因此市场担忧中国质检部门可能会在以后拒绝更多的巴西大豆船货。
国家质检总局在中文网站发布的一份声明称，为保护消费者身体健康，决定自即日起暂停路易达孚亚洲公司以及ADM巴西公司向我国出口巴西大豆。
贸易商和消息人士称，中国油厂本来就面临付款困难，因此巴不得进口大豆出现质检问题，这样就可以有理由不用付全款购买价格高昂的大豆。
质检局周一发布的公告称，广东检验检疫局从进口的巴西大豆中发现混有红色种衣剂的大豆，因此拒绝此船大豆入境。此前，厦门检疫部门也曾经从一船巴西大豆中发现了杀菌剂，随后暂停了四家供货商对华出口大豆的资格。
雪上加霜
许多中国油厂可能别无选择，只能拒绝支付运抵的进口大豆货款，因为自从签订合同以来，芝加哥大豆期货、海运费率，以及国内豆粕价格均出现大幅下挫。
供职某国际贸易行的交易商称，许多油厂资金周转出现困难。每一家客户都想摆脱困境，但是豆粕市场非常低迷，大家的日子都不好过。
贸易商称，国内豆粕价格已经跌破了每吨三千元，令油厂的日子更加难过。而政府采取的紧缩银根政策，加上数月国内大豆加工出现亏损，已经对油厂造成重创。
随着芝加哥大豆期货价格以及海运费率从多年高点回落，南美大豆价格在中国的到岸价格只有每吨340到350美元，而目前到货的CNF价格高达430美元左右。
目前还不清楚到底多少船大豆滞留港口，但是北京人士称连云港就有四船大豆滞港。另有供职国际贸易行的交易商称，情况很严峻，只要是现在到货的大豆都会有麻烦。
在被问及是否中国油厂甘愿冒着名誉扫地的风险而去违约时，业内人士称，也许大家的想法是法不责众，大家都这么作就没有问题。很可能会是这么一种结局。根据业内人士的计算，如果违约合同，买家每船大豆亏100万美元，但是如果取消采购或者洗船，可能每船要亏300万到400万美元。
如果一两个月内情况还是没有好转，会有一成到两成的中国油厂面临破产，除非中国豆粕价格和芝加哥大豆价格上涨，才能挽救这些油厂免遭破产厄运。
但是仍有人士期望近期中国豆粕价格能够反弹，因为饲料加工厂已经开始走货。继年初的禽流感疫情以来，国内的动物饲料需求可能会出现季节性复苏。
