国外5月21日消息：据贸易商称，今年日本进口的中国豆粕数量一直趋于提高，来填补国内豆粕产量下降出现的供应缺口，因为大豆价格过高，植物油库存充足，导致日本油厂降低开工量。
由于CBOT大豆期价创下15年来的最高水平，导致日本油厂的压榨利润缩减，因而油厂一直在降低大豆压榨数量，相应降低了豆粕产量。
考虑到国内饲料需求稳定，日本公司就提高了豆粕进口量。迄今为止，日本进口商已经敲定了12-15万吨中国豆粕采购合同，船期为7月到9月。不过他们不愿从美国或者南美进口豆粕，因为船运费率达到历史最高水平，从这两个地区进口豆粕的成本过高。
日本某贸易公司一位贸易商称，中国豆粕产品最具价格竞争力，因此成为日本的首要豆粕供应国。如果日本继续按照目前的速度进口中国豆粕，那么今年进口总量有望达到70万吨。
去年日本从中国进口了524,645吨豆粕，占到日本进口总量104万吨的50.4%。美国是第二大供应国，在2003年对日本出口了339,945吨豆粕；印度位居第三，对日本装运了119,478吨豆粕。
由于季节性原因，市场上已经没有4月到6月船期往后的印度豆粕报盘。印度估计要到10月份恢复提供出口报盘。
随着巨额资金进驻大豆压榨行业，中国的油厂产能也相应提高，可是年初大范围爆发的禽流感疫情对饲料需求构成重创，因此今年中国豆粕出口步伐加快。日本一位油籽压榨商称，中国国内豆粕供应过量，因而对日本大量出口。
☆ 前景不定
但是今年晚些时候中国的出口步伐可能会逐步放慢，因为中国政府已经采取措施使过热的经济降温。自从政府紧缩银根后，中国油厂难以支付高价大豆，他们周日在京召开紧急会议，商讨应对财务危机的对策。
中国油厂的官员们周二表示，他们已经联合一致，要把下半年的大豆进口量削减40%到50%，来稳定国内市场。
一位日本贸易商称，由于中国豆粕出口前景不定，今年晚些时候美国和巴西豆粕可能会再度吸引日本买家的注意力。
今年日本从巴西和美国进口的豆粕数量减少，原因是航运费率高企。在美湾到日本的基准路线上，巴拿马级干散货运价自去年晚些时候以来已经涨了近两倍，曾在2月份达到历史最高水平每吨75到80美元，原因是中国对原材料的旺盛需求。
美国对生肉和饲料的需求旺盛也是美国豆粕出口低迷的另外一个原因。
据日本农业部公布的最新数据显示，今年一季度期间日本大豆压榨量为899,789吨，年比下降11%。一季度期间的豆粕总产量为695,528吨，年比下降10%。截止到去年年底时，日本植物油库存总量为85,416吨，年比增长18.8%。
