－进口大豆压榨量27万吨，旬末库存183万吨
据统计，2004年4月下旬我国各港口仅到进口大豆4船，其中广东2船，福建1船，江苏1船。这4船进口大豆其中有2船来自美国，2船来自巴西。本旬进口大豆的到港数量为22.3万吨，比上年同期少了23.7万吨；1－4月全国实际到港数量为561.15万吨，同比高出28.4万吨。
从进口大豆卸货情况来看，4月份运抵国内的18船进口大豆只有2船存在不确定因素，这两船大豆均产自巴西并且集中在福建省。其中4月下旬福建地区到港的进口大豆虽然已经卸货，但暂时不得运离港口，等待进一步的检测。而4月中旬福建地区到港的巴西大豆船只仍未靠港卸货，至4月30日该船大豆已经在锚地停泊了半个月时间。据了解，该船大豆未能卸货的原因是混有包裹种衣剂的种用大豆，经检测这些染有红色警示剂的种用大豆含有萎锈灵农药。目前，中国方面拒绝卸货，质检总局同意厂商的退货要求，但是退货涉及的外交程序很多，具体实施情况剂及实施时间还不得而知。因该批大豆附有巴西检验检疫部门及有关机构出具的证书，国家质检总局已就此事正式向巴西有关方面通报，希望其采取有效改进措施，确保输华大豆符合我国进境检验检疫要求。但可以肯定的是这两船大豆是因为质量的原因不能正常卸货及使用，并不是政策的问题。
4月下旬，国内进口大豆压榨总量为27.2吨，较中旬增加3.41万吨，同比低38.8万吨。1～4月份国内大豆进口压榨总量达到587.58万吨，同比高出41.68万吨。虽然4月下旬国内进口压榨量较中旬有所增加，但是依然远远低于国内正常压榨水平，而5月上旬的压榨量较中旬略有增加，但是依然远远低于国内正常压榨水平，而5月上旬的压榨量预计不会有所提高，这对减轻国内豆粕库存压力比较有利。
4月末国内进口大豆库存总量为182.78万吨，较中旬减少4.9万吨，同比高出55.24万吨，截至4月末，各港口库存约111.45万吨，，沿海、沿江港口油厂库存约56.63万吨，内地油厂库存约14.69万吨。目前库存最多的省份为江苏省（约42.29万吨），其次是山东省（约40.79万吨），再次为广东省（约36.55万吨）。
目前，国内各港口积存的进口大豆大多为厂家进口自用，分销大豆主要集中在山东，江苏各港口，相对来看，山东省各港口可供分销的数量稍多。至4月末，各港口进口大豆分销报价较中旬回落，集中成交价格为3800～3850元每吨。目前国内油脂加工厂对进口大豆的采购态度非常谨慎，而分销商的销售态度随着CBOT的价格波动而变化，更加影响了港口分销大豆的成交情况。
根据对美国、南美出口销售情况的跟踪和各港口及厂商提供的情况，初步预计5月上旬我国进口大豆到港为5~6船，数量在29万～35万吨之间；预计5月上旬全国大豆压榨量仍会维持在低水平，数量在25万吨左右；至5月10日，我国大豆库存量将略有增加，数量在190万吨左右。
