路透社香港4月22日消息：贸易商周四称，中国可能取消一些定购的南美大豆船货，原因在于国内豆粕和豆油价格低迷，当地油厂加工大豆出现亏损。
贸易商称，五一长假到来之前，豆粕的需求并没有如期走强，而植物油价格也趋于走软，因为即将于下月收获的油菜籽产量前景看好。
据供职某国际商行的交易商称，豆油和豆粕的走势很差，现在想要洗船的要比询盘的人多。国内大豆以及制成品的下跌速度要比芝加哥更快。
贸易商称，2004年油菜籽产量预计超过1200万吨，高于去年的1150万吨。菜籽的含油量要高于大豆。另一位供职国际贸易行的交易商称，（菜籽）产量很不错，预计达到1230万吨。
此外，南美豆油的CIF升水报价大幅下跌后，中国的一些豆油买家也在考虑回售船货，以便减少损失。所谓回售，也就是以一定的费用把船货重新卖给供应商。
目前豆油CNF升水要比CBOT7月豆油期价每磅低200美分，而很多中国买家定购豆油船货时，豆油的CIF升水报价是和CBOT67月豆油期价持平或者每磅低50美分。
☆库存积压
贸易商称，国内豆粕价格已经回到了每吨3200元（386.5美元），一周前为3300元（398.6美元），而3月底的价格为3600-3650元（435-441美元）。毛豆油报价约为每吨6900元（833美元）。
令市场人士感到失望的是，五一长假到来前豆粕的需求并未升温，而3月份豆粕需求趋于恢复时，市场曾经对于5月份的需求寄于厚望。
交易商称，目前压榨一吨大豆的亏损超过200元（24美元）。我们高估了需求，低估了国内大豆库存。现在的市场形势和两周前估计的完全不同。
仅在4月和5月期间，就会有近500万吨南美大豆装运至中国，因此贸易商们担心豆粕和豆油价格可能在未来几个月内面临更多的压力。
许多油厂已经减少开工，因为饲料制造商没有表现出采购豆粕的兴趣。
6月船期的南美大豆CNF升水报价是比CBOT7月大豆期价每蒲式耳高出135-140美分。
